物流园车库道闸系统-丹东车库道闸系统-我要物流品质高(查看)

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停车场管理系统中的道闸系统特点

1.升降控制：具备升优先、降优先，有开关量、遥控器、RS485命令三种控制闸机升降的方式。

2.遇阻反弹（压力波防砸）：闸杆在下落过程中被外力阻挡后立即升起至竖直状态，灵敏度可调。

3.地感防砸/降杆：闸杆在下落过程中若接收到地感输入触发则立即升起至竖直状态，触发期间不会落杆，物流园车库道闸系统，待地感输入***后闸杆自动下落。

4.红外防砸/降杆：闸杆在下落过程中若接收到红外输入触发则立即升起至竖直状态，触发期间不会落杆。

5. 畅通模式：当升杆输入持续保持或RS485串行指令设置畅通模式时，道闸将忽略任何降杆动作一直保持闸杆竖直状态，直到升杆输

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停车场出入口智能道闸优势，如下：

1、数字技术：数字控制，更准确，免维护

2、变频技术：闸杆升降过程更平稳，闸机寿命更长

3、防砸防夹：地感防砸、红外防砸、压力波防砸

4、力矩电机：力矩电机、防堵转、放烧毁

5、节能环保：电机功耗低于50瓦，噪音低于70分贝

6、烤漆工艺：汽车烤漆同等工艺 ，200温度下烤漆 户外10年不褪色，外观精美 ，耐看稳重

7、进口芯片：控制板核心部件，丹东车库道闸系统，全部德国进口

8、耐冷耐热防尘防水：多重保护保障道闸正常运行，配上加热模块，零下40摄氏度道闸正常升降

9、全德国进口芯片，工作稳定，在高温85度左右道闸工作稳定

10、整机设计结构紧密：各部件链接紧密，防灰尘进入

11、多重防水功能：上盖、箱体、机箱门多重防水设计

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停车场道闸进出共道是如何实现的？

设计说明：

1、车辆进出优先权，***后出。一方先压到感应线圈后，另一方切断感应线圈和读卡的电源。

2、加红绿灯是起到警示作用，可以提醒司机按照交通红绿灯通行

3、出入车辆需佩卡，若外来车辆无卡，则出口处不能刷i卡，需人工放行。

4、地感线圈只要压上就有反应，不需要车全部压在上面。

5、大门宽度不超过6米，感应线圈安在中间，就这样进出车辆都能感应，读卡距离3-5米，读卡角度60度。

6、车辆进出时，卡和感应线圈同时有效时才进行车辆计数，出入口车库道闸系统，避免无卡车辆通行导致有卡车辆阻滞。读卡距离在线圈安放位置。

7、感应线圈与道闸之间距离根据道闸起落时间、读卡距离和具体环境确定。一般5-10米即可。

8、红绿灯为***感应线圈，一般为一个红绿灯2个线圈，按照感应顺序确定进出方向，可跟控制软件结合，可单独使用。

9、道闸起落速度3-10秒。道闸起落可读卡起落，或读卡和线圈感应同时有效时起落。